Reisezeitmessungen dienen der Verbesserung der Verkehrslage. Im Vergleich zur sogenannten Kollektiv-Reisezeitermittlung, welche für Streckenabschnitte auf Autobahnen Verwendung findet, wird bei der Reisezeitmessung individueller Fahrzeuge eine höhere Genauigkeit erzielt, und dies insbesondere bei längeren Streckenabschnitten und bei Strecken mit mehreren Verkehrsknoten.

Reisezeitmessungen können im städtischen Verkehrswegenetz äußerst effizient sowohl zur Messung der Fahrtdauer auf bestimmten Streckenabschnitten als auch zur Beurteilung der Verkehrsverteilung und somit der Belastung alternativer Verkehrsrouten zwischen Start- und Zielort herangezogen werden.



Das System besteht aus mindestens zwei V-REX Einheiten mit Videotrigger, die jeweils am Anfang und am Ende einer entsprechenden Messstrecke installiert werden. Alle Fahrzeugkennzeichen werden vor Ort mit einem Datum-Zeit-Stempel versehen und aus datenschutzrechtlichen Gründen irreversibel verschlüsselt. Mittels des integrierten GPRS Moduls werden die Daten zu einem IP Server übermittelt, von dem diese weiter verarbeitet werden und die aktuelle Reisezeit berechnet wird. Eventuelle Störungen im GPRS-Netz werden durch ein intelligentes Kommunikations-Management kompensiert, welches auf einem mehrstufigen Fehlertoleranzkonzept basiert.

Systemeigenschaften

• Outdoor-System mit Videoprozessor für bis zu 4 Kameras
• Kamera mit integrierter IR-Beleuchtung für 24h-Betrieb
• intelligente GPRS-Kommunikationsmanagement zur Sicherstellung vollständiger Datenübertragung
• Kennzeichen-Verschlüsselungsverfahren unter Beachtung datenschutzrechtlicher Auflagen
• Fernüberwachung und Alarmmanagement

Die Zuverlässigkeit der Systeme wurde durch den jahrelangen Betrieb auf Autobahnen und innerstädtischen Straßen im Großraum München mehrfach unter Beweis gestellt.

Artikel aus der Straßenverkehrstechnik 5/07 [PDF, 331 KB]

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